نيودلهي: أصبحت الهند القوة العظمى الجديدة في الفضاء يكون. حقق علماء ISRO العديد من الإنجازات وتستمر العملية. بين شعار “Make in India” و “Make for World” ، ستتخذ شركة هندية خطوة جديدة في قطاع الفضاء. ستطلق شركة الطيران الهندية Skyroot صواريخ إلى الفضاء بحلول ديسمبر 2021 بمساعدة ISRO. قامت Skyroot بتسمية أول مركبة إطلاق لها باسم Vikram-I. Skyroot Aerospace هي أول شركة هندية ناشئة تختبر بنجاح أول محرك صاروخي خاص في البلاد “رامان”.
تعتبر المرحلة التالية والمهمة في مجال محركات الصواريخ. محركات الصواريخ أساسا من نوعين. وهي تعمل في عدة مراحل ، والتي لها محرك منفصل متصل بكل مرحلة. بعض محركاتها تستخدم الوقود السائل. بمعنى آخر ، الصاروخ عبارة عن مركبة عمودية على شكل أسطوانة تتحرك بسرعة كبيرة بمساعدة محركها.
اقرأ أيضًا: Chandrayaan-2 يرسم صورة فوهة القمر ، ISRO المسمى Vikram Sarabhai
قامت الشركة باختبار محرك المرحلة العليا للصاروخ ، وتم الانتهاء من أعمال البناء الأولية الخاصة به. في محادثة مع شركة Zee Media ، قال فريق Skyroot أنه إذا سارت الأمور على ما يرام ، بحلول شهر ديسمبر 2021 ، فسيتم استكمال الإطلاق الأول للصاروخ تحت إشراف ISRO. لأول مرة في الهند كقطاع خاص ، اختبرنا بنجاح المحركات السائلة لإطلاق الأقمار الصناعية. مرحلتان صاروخيتان للشركة جاهزتان للاختبار خلال ستة أشهر.
سائق فيكرام رامان
وبخصوص اختبار المحرك الأخير ، قالت الشركة إنها تعمل على 3 صواريخ. تذكر مؤسس ISRO ، وقد تم تسميتها فيكرام الأول والثاني والثالث. فيكرام صاروخ من أربع مراحل وصل إلى المراحل النهائية. تم استخدام الوقود السائل في المحرك أثناء الاختبار. مع الاحتفاظ باسم محرك رامان ، حاولت الشركة أن تشيد بالحائز على جائزة نوبل السير السيرة الذاتية رامان من خلاله. يستخدم محرك رامان الوقود السائل UDMH و NTO ، وهذه المجموعة المكونة من 4 محركات ستولد قوة دفع 3.4 كيلو نيوتن ، ويمكن لهذا المحرك تثبيت العديد من الأقمار الصناعية في غرف مختلفة في وقت واحد.
اقرأ أيضًا – قصة “أمير رانشي” لن تكون “بال دو بال” ، ستُروى لقرون
WION – أي سبب خاص لهذا المزيج من الوقود؟
Skyroot: تم اختيار UDMH و NTO لأنه يمكن استخدامهما عدة مرات في مدارات مختلفة.
WION: “رامان” في المرحلة الرابعة أي أخبر شيئًا عن المراحل الثلاث الأولى.
Skyroot: لأول مرة في الهند كقطاع خاص ، اختبرنا بنجاح المحركات السائلة لإطلاق الأقمار الصناعية. مرحلتان صاروخيتان للشركة جاهزتان للاختبار خلال ستة أشهر.
WION: إذا تحدثت عن سعة حمولة مختلفة ، إلى أي مدى وصل فريقك؟
Skyroot: Vikram I مع حمولة 225 كجم في SSPO 500 قادرة على تغطية مسافات تصل إلى كيلومتر. لها قدرة 315 كجم في المدار السفلي للأرض. تبلغ سعة فيكرام الثاني 225 كيلو جرام وفيكرام الثالث نحن 580 كيلو جرام حدد هدفًا وهو.
WION: صاروخ ISRO الأخير (مركبة إطلاق قمر صناعي صغيرة) أي في SSLV أيضًا (500 – 750 كجم) هل مقطع الحمولة شيء مشابه لذلك؟
Skyroot: نرى إذا قارناها ، فإن سيارتنا أصغر من ذلك. ولكل كيلوغرام من الحمولة ، فهي أرخص بكثير من الصواريخ الكبيرة. لن يكون من الصواب مقارنتها في مثل هذا الجزء الصغير ، والآن سنقوم بتصنيعه على نطاق واسع بسبب تكلفته الاقتصادية.
WION: اختبار محرك الصاروخ مكلف للغاية ، كما أن إطلاقك سيكلف الكثير من المال ، كيف تدير ذلك؟
Skyroot: انظر ، لقد أجرينا الاستعدادات الأولية بمفردنا وبعد ذلك أخذنا مساعدة ISRO ، خاصة بسبب اتجاه ISRO في تصنيع المكونات والبناء في الهند ، مما جعل من السهل علينا الحصول على البنية التحتية. نحن ممتنون لـ ISRO. الآن سنكمل مهمتنا مع العديد من البائعين المختلفين والشركات المتناهية الصغر والصغيرة والمتوسطة.
WION: استغرق الأمر ما يقرب من عقدين من ISRO لبناء مثل هذا التطوير لمحرك صاروخي ميسور التكلفة ، وكيف سيتم الانتهاء من بدء التشغيل في مثل هذا الوقت القصير ، والموعد النهائي هو ديسمبر 2021 وهي ليست بعيدة؟
Skyroot: انظر ، بدأنا العمل في 580 ، سيتم الانتهاء من عملنا قريبًا لأن ISRO تساعدنا ، تحركت بسرعة في الاتجاه. نحن نستخدم تقنية جديدة مثل الطباعة ثلاثية الأبعاد في صناعة المحرك. هذا سيجعل عملنا أسهل.
WION: تستخدم الطباعة ثلاثية الأبعاد للبلاستيك في الهند ، لماذا تعتقد أنها ستعمل على المعادن والعجلات أيضًا؟ خاصة لمحركات الصواريخ؟
Skyroot: انظر ، بالإضافة إلى المعدن ، استخدمناه في محرك Vikram وصمم وفقًا لذلك. افهم أيضًا أن الطباعة ثلاثية الأبعاد تُستخدم على نطاق واسع في صنع معدات مهمة للأسواق الدولية ومشاريع الفضاء باستثناء الهند. علاوة على ذلك ، نحن نعمل على محرك مبرد مصمم لصاروخ Vikram II بالكامل بمساعدة الطباعة ثلاثية الأبعاد.
فيديو
